В Киеве проходит митинг украинских дальнобойщиков

23.02.2016

Почему об этом молчит российская либеральная общественность?

В Грузии, Монголии, Казахстане остается еще порядка полутысячи украинских фур, которые не успеют вернуться на Украину до 25 февраля, когда истекает срок договоренностей с Россией, заявил президент Ассоциации перевозчиков Леонид Костюченко.

Представители Ассоциации международных перевозчиков Украины во вторник проводят митинг возле здания министерства инфраструктуры Украины с требованием возобновить регулярные транзитные перевозки по территории РФ, передает корреспондент РИА Новости с места событий.

"У нас главное требование — продолжить перевозки транзитом по территории Российской Федерации без нарушений, есть соглашение. Украина стала страной Всемирной организации торговли, запрет транзита — это нарушение условий ВТО, а мы говорим о евроинтеграции", — сказал президент Ассоциации Леонид Костюченко журналистам во вторник во время митинга.

Многоходовка Путина с грузовиками

16.02.2016

Умнейшие из свидомитовов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. 

...Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога...

Следите за руками:

Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.

И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.

Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.

Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — свидомиты.

Транзит украинских грузовиков по России полностью приостановлен

16.02.2016

Движение украинских фур по территории России приостановлено в связи необходимостью принятия ответных мер на действия украинских радикалов, объявивших акцию по блокированию перевозки российских грузов.

Россия полностью приостанавливает транзит по своей территории грузового транспорта, зарегистрированного на Украине, в том числе в Казахстан, говорится в сообщении Минтранса.

Вице-премьер Аркадий Дворкович в понедельник говорил, что, остановив в качестве ответной меры движение украинских грузовиков по своей территории, РФ пока продолжает пропускать такие транспортные средства, следующие транзитом в Казахстан.

© РИА Новости. Виталий Подвицкий

"В связи с продолжением блокирования движения российских грузовых транспортных средств по территории Украины с 12:00 мск 16 февраля 2016 года на территории РФ полностью приостанавливается движение украинских грузовых транспортных средств, осуществляющих транзитные перевозки грузов. Доставка грузов на территорию Республики Казахстан в соответствии с Указом Президента РФ от 1 января 2006 года № 1 будет продолжена, но перевозчиками других государств", — говорится в сообщении Минтранса.

На Закарпатье начали высказываться против блокады российских фур

15.02.2016

Экс-руководитель Закарпатской милиции Виктор Русин сделал несколько записей в фейсбук:

"Хочу поделиться своими мыслями по ситуации с блокировкой российских фур на Закарпатье так называемыми патриотами.
Во-первых правительство Украини не запрещало транзит российских фур через Украину.
Во-вторых, десятки тысяч закарпатцев работает на заработках в Россию и кормят свои семьи, оставшиеся дома в Закарпатье и их никто оттуда не депортирует за то, что они Украинцы.
В-третьих, Закарпатье самая западная область в Украине, и чтобы доехать от Сумской то нужно проехать 1000 километров, почему их там никто не блокирует ????, потому, что здесь проплаченная акция и глупый пиар, те же иршавские патриоты сидели под ОГА перед выборами председателя областного совета.
В-четвертых, у меня вопрос к власти Закарпатья, кто тогда в области власть Москаль, Ривис, правоохранительные органы ????? или кучка так называемых патриотов, которые что хотят то и делают.
И на последок, я вижу, что кто-то очень хочет расшатать ситуацию в Закарпатье, ребята могу Вам сказать, что мало места Вам здесь.
Журналисты, Вы думайте, что пишете.
А теперь давайте националисты обсирайте меня, я не такое выдерживал."

Яценюк считает незаконной приостановку Россией движения украинских фур

15.02.2016

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк считает, что Россия безосновательно заявила о запрете на въезд украинских грузовиков. Он рассказал, что Украина обратилась в Россию с нотой и требует объяснить, почему было принято такое решение.

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк считает незаконной остановку движения украинских грузовиков по территории России.

Киев вынес вопрос блокады российских грузовиков на уровень ЕС

14.02.2016

Киев начал консультации с Еврокомиссией и странами ЕС по вопросу транзита российских грузов по украинской территории. Об этом в воскресенье, 14 февраля, сообщает украинское интернет-издание Корреспондент.net со ссылкой на пресс-службу министерства инфраструктуры Украины.

О содержании консультаций не сообщается, отмечается, что они носят технический характер. Ситуация со взаимным блокированием грузовых автоперевозок между Россией и Украиной будет рассматриваться на заседании кабинета министров Украины 15 февраля, уточнили в пресс-службе.

Министерство организовало оперативный штаб реагирования на ситуацию. В него входят представители Минэкономразвития, фискальной службы, Госпогранслужбы, Национальной полиции и других заинтересованных украинских ведомств. Основная задача штаба — мониторинг ситуации и выработка предложений для правительства.

Об украинском "шёлковом пути". Как Украина «золотой» порожняк в Китай гоняла

03.02.2016
Алексей ОВЧИННИКОВ

Запуск Киевом «шелкового пути» в обход России кончился конфузом и убытками [инфографика]

...Жизнеспособность проекта очень низкая. Очевидно, что Украина это делает по политическим причинам, а они диктуют неграмотные решения в экономике......Cтоимость перевозки одного контейнера по этому пути выходит почти в $8 тысяч (хотя по традиционному, российскому маршруту сумма называлась вдвое меньше - около $3,9 тысячи)!...Если бы Киев продолжил гнать грузы через Россию даже после 1 января, когда Украину вывели из зоны свободной торговли, цена перевозки 1 контейнера увеличилась бы всего где-то на $300. А при использовании украинского «транскаспийского маршрута» в обход России перевозка все равно будет в два раза дороже!.....Cравните: наши контейнерные поезда с востока Китая - из Шанхая... идут до Гамбурга или Варшавы 15 суток. Украинский же поезд это расстояние пройдет за 23 - 24 дня...

Фото: REUTERS

Выходит, затратив немалые деньги, украинцы свозили в Китай воздух?

Многострадальный украинский поезд, назло москалям пущенный в обход России, прибыл наконец спустя 17 дней в конечный пункт назначения - казахстанскую станцию Достык, что на границе с Китаем. И, пожалуй, не было еще железнодорожного маршрута, за которым с таким вниманием следил «весь прогрессивный мир».

Еще бы: «новий напрямок» (как назвал рейс премьер Украины Арсений Яценюк) задумывался киевскими мыслителями как героическая повесть, однако на деле получилась авантюрно-комедийная пьеса, читать без смеха которую невозможно.

Акт I

Назло москалям

Началось все с того, что с 1 января Украину исключили из зоны свободной торговли Евразийского экономического союза (ЕАЭС), и теперь, для того чтобы украинские грузы транзитом следовали через Россию, им нужно было запускать поезда с территории Беларуси, а вдобавок оснащать каждый вагон системой ГЛОНАСС. Но поскольку в современной Украине любое соглашательство с москалями принято считать зрадой (изменой), то хлопцы заявили: украинские грузы в Китай отныне будут ходить в обход России! То есть через Грузию, Азербайджан и Казахстан. На все про все отвели 11 дней.

Эксперты крутили пальцами у виска: поезду же придется аж 2 моря на паромах переплыть (Черное и Каспийское), 4 раза перегружать контейнеры - на каждом берегу, много раз расцеплять/собирать состав, пройти 5 разных таможенных режимов... Но самостийщиков было уже не остановить!

Акт II

Наш паровоз, вперед плыви!

Киев хочет денонсировать договор с Россией об автомобильном сообщении

30.06.2015

Это соглашение определяет условия и порядок проезда автотранспортных средств, которые осуществляют перевозки пассажиров и грузов между обеими странами, и транзита по их территориям.

Законопроект о денонсации соглашения между правительством Украины и правительством Российской Федерации "О международном автомобильном сообщении", которое определяет порядок осуществления перевозок пассажиров и грузов, внесен в Верховную раду Украины во вторник.

Как указано на сайте Рады, с такой инициативой выступил депутат фракции партии "Народный фронт" Юрий Береза.

Это соглашение, которое было подписано в 1995 году, определяет условия и порядок проезда автотранспортных средств, которые осуществляют перевозки пассажиров и грузов между обеими странами, и транзита по их территориям, а также взаимную координацию деятельности, связанной с развитием и функционированием автомобильного транспорта.

РИА Новости: http://ria.ru/world/20150630/1105147334.html#ixzz3eii2c6AW

В России решили строить железную дорогу в обход Украины

ОАО Российские железные дороги и Министерство обороны России подписали договор о строительстве двухпутной электрифицированной железной дороги в обход Украины на участке Журавка (Воронежская область) - Миллерово (Ростовская область). Об этом сообщил источник в РЖД.

Сейчас ряд поездов из центральной части России в направлении южных регионов следуют по кратчайшему пути через территорию Украины, дважды пересекая государственную границу между странами.

Россия приняла решение с 2015 года начать реконструкцию и строительство железнодорожных путей в обход территории Украины, стоимость проекта составляет 55 млрд руб. Финансирование будет предоставляться равномерными траншами в течение трех ближайших лет.

Источник: ТАСС 

Источник: http://finance.bigmir.net/business/58192-V-Rossii-reshili-stroit-jeleznyu-dorogy-v-obhod-Ykraini?&utm_medium=informer&utm_campaign=inf_Finance_forbes&utm_source=forbes.ua